誘導抗力とウィングレット

ここ20年ほど
以下の写真のような主翼を持つ
機体がたくさんあることを意識していらっしゃる方は
一般の方では多くないと思われます。

主翼の先に小さな翼がついています。
日本語では翼端板
英語ではWinglet(ウィングレット)といいます。

-letというのは英語の接尾語で、
小さいものという意味です。

昔トヨタのスターレットという車がありましたが、
まさに「小さな星」という意味になります。
同じ使い方です。

なぜこのようにウィングレットが必要なのか。

ウィングレットのない場合の
主翼後方の空気の流れはこんな感じです。

リンクで失礼します。

矢印の向きの渦ができます。

主翼の端を頂点に、
円錐状の渦ができてしまいます。

これではせっかくできた
主翼全体の空気の流れを少し損なってしまいます。

この渦による損失を、
誘導抗力といいます。
※あくまで簡単に説明すると、と付け加えておきます。

そこで主翼の先端に
ウィングレットをつけ、渦ができることを減らすようにします。

そうすると無駄な力を推力に割り当てることができ、
燃費の向上につながります。

昨今は上に持ち上がっておらず、
すーっとのびるようなレイクドウィングレットというのもあります。